ഓഫ്-റോഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളിംഗ് ലോകത്ത് നിങ്ങൾക്ക് തുടക്കം കുറിക്കണോ? പക്ഷേ ഒരു മോട്ടോക്രോസ് ബൈക്ക് കൊണ്ട് സ്വയം നശിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലേ? എങ്കിൽ ഹൈപ്പറിൽ നിന്നുള്ള 250 സിസി, 300 സിസി എൻഡ്യൂറോ ബൈക്ക് DBK13 നിങ്ങൾക്കുള്ളതാണ്! ഈ മോട്ടോക്രോസ് ബൈക്ക് നിങ്ങൾക്ക് വിപണിയിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച ഗുണനിലവാര/വില അനുപാതം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു!
ഈ 250 സിസി എൻഡ്യൂറോ ക്രോസ് ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന അസാധാരണമാണ്, കരുത്തുറ്റ ചേസിസോടുകൂടിയാണ്, കൃത്യതയും ചടുലതയും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യമായ ഒരു വിട്ടുവീഴ്ച ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി വളരെ നന്നായി പഠിച്ചിട്ടുണ്ട്.
250 സിസി 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ കരുത്തുറ്റതും ശക്തവുമാണ്. 19 എച്ച്പി 250 സിസി എഞ്ചിൻ മികച്ച ടോർക്കും പവറും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് എൻഡ്യൂറോ റൈഡിംഗിന് അനുയോജ്യമാണ്. പ്രകടനം, വിശ്വാസ്യത, ഡിസൈൻ നിലവാരം എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ വിലകുറഞ്ഞ ക്രോസ്-കൺട്രി ബൈക്ക് അനുയോജ്യമാണ്! ശ്രദ്ധിക്കുക! ആമുഖ വില!
എൻഡ്യൂറോ ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഹൈപ്പറിൽ നിന്നുള്ള 250 സിസി, 300 സിസി DBK13 മോട്ടോക്രോസ് ബൈക്ക് റോഡ് നിയമപരമല്ല! ഏത് പരിശോധനയ്ക്കും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും വിശ്വാസ്യതയുടെയും ഒരു കൂട്ടം ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്: AJ1® ടോ ബാറുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ സംയുക്തമാണ്. ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം ഹബ്ബുകൾ. ശക്തിപ്പെടുത്തിയ അലുമിനിയം റിമ്മുകൾ. 4 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിൽ നിന്നുള്ള സ്പോക്കുകൾ. ഫ്രണ്ട് ടയർ 80/100-21. പിൻ ടയർ 100/90-18. നക്ഷത്രങ്ങൾ: 14/50. ചെയിൻ 520. അലുമിനിയം എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം.... ക്രമീകരിക്കാവുന്ന കംപ്രഷനും റീബൗണ്ടും ഉള്ള KKE ഇൻവെർട്ടഡ് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്ക് 54/60-930 സിംഗിൾ കാട്രിഡ്ജ് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും KKE 480mm മോണോ-ഷോക്കും ശ്രദ്ധിക്കുക.
കപ്ലിംഗ് പ്ലേറ്റ്: കെട്ടിച്ചമച്ച അലുമിനിയം.
കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഫ്രെയിം ഘടന, എല്ലാത്തരം റോഡുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്, എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണ കവർ, ഹൃദയത്തിന് മികച്ച സംരക്ഷണം
എഞ്ചിൻ: സോങ്ഷെൻ CBS300, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, 4-വാൽവ്, ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, SOHC
ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക്:Φ53*Φ58.5-910mm ഇൻവെർട്ടഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോർക്കുകൾ, 265mm ട്രാവൽ. കൂടുതൽ പ്രകടനം, മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം. CNC അലുമിനിയം റിയർ സ്പ്രോക്കറ്റ്.
എഞ്ചിൻ തരം: | CBS300, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, 4- വാൽവ്, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് |
സ്ഥലംമാറ്റം: | 300സിസി |
ടാങ്ക് വോളിയം: | 6.5ലി |
ബാറ്ററി:: | 12V6.5AH മെയിന്റനൻസ് ഫ്രീ ലെഡ് ആസിഡ് |
പകർച്ച: | വെറ്റ് മൾട്ടി ഡിസ്ക് ക്ലച്ച്, ഇന്റർനാഷണൽ ഗിയർ പാറ്റേൺ.5-ഗിയറുകൾ 1-N-2-3-4-5 |
ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയൽ: | സെൻട്രൽ ട്യൂബ് ഹൈ സ്ട്രെങ്ത് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം |
ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: | ഡ്രൈവ് ട്രെയിൻ |
ചക്രം: | എഫ്ടി: 80/100-21 – ആർആർ: 100/90-18 |
മുന്നിലും പിന്നിലും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: | ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240MM ഡിസ്ക് സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240MM ഡിസ്ക് |
മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെൻഷൻ: | Φ54*Φ60-940MM ഇൻവെർട്ടഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോർക്കുകൾ, 300MM ട്രാവൽ / 490MM ഡ്യുവൽ അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഷോക്ക് വിത്ത് ബലോണറ്റ്, 120MM ട്രാവൽ |
മുൻ വെളിച്ചം: | ഓപ്ഷണൽ |
പിൻ വെളിച്ചം: | ഓപ്ഷണൽ |
ഡിസ്പ്ലേ: | ഓപ്ഷണൽ |
ഓപ്ഷണൽ: | ഫ്രണ്ട് ലൈറ്റ് |
സീറ്റ് ഉയരം: | 940 എംഎം |
വീൽബേസ്: | 1480 എംഎം |
കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്: | 320 എംഎം |
ആകെ ഭാരം: | 148 കിലോഗ്രാം |
മൊത്തം ഭാരം: | 118 കിലോഗ്രാം |
ബൈക്കിന്റെ വലിപ്പം: | 2170X800X1260 എംഎം |
പാക്കിംഗ് വലുപ്പം: | 1715X445X860എംഎം |
അളവ്/കണ്ടെയ്നർ 20 അടി/40 മണിക്കൂർ: | 32/99 32/99 |