ഓഫ്-റോഡ് മോട്ടോർസൈക്ലിംഗ് ലോകത്ത് ആരംഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ? എന്നാൽ ഒരു മോട്ടോക്രോസ് ബൈക്കിൽ സ്വയം നശിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലേ? 250 സിസിയും 300 സിസി എൻഡോറോ ബൈക്ക് ഡിബികെ 13 നിങ്ങൾക്കായിരിക്കും! വിപണിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള / വില അനുപാതം ഈ മോട്ടോക്രോസ് ബൈക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു!
ഈ 250 സിസി എൻഡോറോ ക്രോസ് ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന അസാധാരണമാണ്, ശക്തമായ ചേസിസ്, കൃത്യതയും ചാപകന്യും അനുയോജ്യമായ ഒരു ഒത്തുതീർപ്പ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
250 സിസി 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ കരുത്തുറ്റതും ശക്തവുമാണ്. 19 എച്ച്പി 250 സിസി എഞ്ചിൻ ആകർഷകമായ ടോർക്ക്, പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് എൻഡോറോ സവാരിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. പ്രകടനം, വിശ്വാസ്യത, ഡിസൈൻ ഗുണനിലവാരം എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ വിലകുറഞ്ഞ ക്രോസ്-കൺട്രി ബൈക്ക് അനുയോജ്യമാണ്! ശ്രദ്ധിക്കുക! ആമുഖ വില!
ഇറുദറോ ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 250 സിസിയും 300 സിസി ഡിബികെ 13 വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്നുള്ള മോട്ടോക്രോസ് ബൈക്കും റോഡ് നിയമപരമല്ല! ഏത് പരീക്ഷണത്തിനും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും വിശ്വാസ്യതയുടെയും ഒരു കൂട്ടം ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്: AJ1® ട tow ൺ ബാറുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ സംയോജിതമാണ്. ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം ഹബുകൾ. അലുമിനിയം റിംസ് ശക്തിപ്പെടുത്തി. 4 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് സ്പോക്കുകൾ. ഫ്രണ്ട് ടയർ 80 / 100-21. റിയർ ടയർ 100/90-18. നക്ഷത്രങ്ങൾ: 14/50. ചെയിൻ 520. അലുമിനിയം എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷണം .... ശ്രദ്ധിക്കുക
കപ്ലിംഗ് പ്ലേറ്റ്: വ്യാജ അലുമിനിയം.
കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഫ്രെയിം ഘടന, എല്ലാത്തരം റോഡുകളും, എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷണ കവർ, എഞ്ചിൻ പരിരക്ഷണ കവർ, ഹൃദയത്തിന്റെ മികച്ച സംരക്ഷണം എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്
എഞ്ചിൻ: സോങ്ഷെൻ സിബിഎസ് 300, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, 4-വാൽവ്, ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ, സോഹോക്ക്
ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക്:Φ53 *Φ58.5-910 എംഎം വിപരീത ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫോർക്കുകൾ, 265 എംഎം യാത്ര. കൂടുതൽ പ്രകടനം, മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം. സിഎൻസി അലുമിനിയം റിയർ സ്പ്രോക്കറ്റ്.
എഞ്ചിൻ തരം: | CBS300, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, 4- വാൽവ്, ദ്രാവകം തണുപ്പിച്ചു |
സ്ഥാനചലനം: | 300 സിസി |
ടാങ്ക് ലൂളം: | 6.5L |
ബാറ്ററി:: | 12v6.5.5 അറ്റകുറ്റപ്പണി സ free ജന്യ ലീഡ് ആസിഡ് |
പ്രക്ഷേപണം: | വെറ്റ് മൾട്ടി ഡിസ്ക് ക്ലച്ച്, ഇന്റർനാഷണൽ ഗിയർ പാറ്റേൺ.5-ജിയേഴ്സ് 1-N-2-3-4-5 |
ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയൽ: | സെൻട്രൽ ട്യൂബ് ഉയർന്ന ശക്തി ഉരുക്ക് ഫ്രെയിം |
അവസാന ഡ്രൈവ്: | ഡ്രൈവ് ട്രെയിൻ |
ചക്രങ്ങൾ: | അടി: 80 / 100-21 - rr: 100/90-18 |
ഫ്രണ്ട് & റിയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: | ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240 മില്ലി ഡിസ്ക് സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240 മി.എം ഡിസ്ക് |
ഫ്രണ്ട് & റിയർ സസ്പെൻഷൻ: | Φ54 * φ60-940 എംഎം വിപരീത ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫോർക്കുകൾ, 300 എംഎം യാത്ര / 490 എംഎം ഇരട്ട ആഘാതം ബല്ലെററ്റ്, 120 എംഎം യാത്ര |
മുൻ വെളിച്ചം: | ഇഷ്ടാനുസൃതമായ |
പിൻ വെളിച്ചം: | ഇഷ്ടാനുസൃതമായ |
പ്രദർശിപ്പിക്കുക: | ഇഷ്ടാനുസൃതമായ |
ഓപ്ഷണൽ: | മുൻ വെളിച്ചം |
സീറ്റ് ഉയരം: | 940 മില്ലീമീറ്റർ |
വീൽബേസ്: | 1480 മി.മീ. |
മില്ലിന്റെ ക്ലിയറൻസ്: | 320 മിമി |
ആകെ ഭാരം: | 148kgs |
മൊത്തം ഭാരം: | 118kgs |
ബൈക്ക് വലുപ്പം: | 2170x800x1260 മി.മീ. |
പാക്കിംഗ് വലുപ്പം: | 1715x445x860mm |
ക്യൂ / കണ്ടെയ്നർ 20 അടി / 40 മണിക്കൂർ: | 32/99 |