ബി സീരീസ്, ദി ഹൈപ്പർ DB609B 250cc 4-സ്ട്രോക്ക് ഡേർട്ട് ബൈക്ക് - ZS 250cc എഞ്ചിനുകളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ വേഗതയേറിയതും, ടോർക്ക് കൂടുതലുള്ളതും, കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും, സജ്ജീകരിക്കാനും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനും മുമ്പെന്നത്തേക്കാളും എളുപ്പവുമാണ്. എഞ്ചിൻ എയർ-കൂൾഡ് ആണ്, കൂടാതെ 4 ഗിയറുകളും ഉണ്ട്. വാരാന്ത്യ സവാരിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു മികച്ച ബൈക്കാണിത്, കൗമാരക്കാർക്കും മുതിർന്നവർക്കും ഒരുപോലെ അനുയോജ്യമാണ്, പരമാവധി 120 കിലോഗ്രാം ഭാരം വഹിക്കാൻ കഴിയും.
ഇലക്ട്രിക് & കിക്ക്-സ്റ്റാർട്ടർ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കാർബ്യൂറേറ്റർ, ഹൈപ്പർ നൽകുന്ന എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളും പിന്തുണയും വിശ്വാസ്യതയും.
AJ1 സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ വലിയ ബമ്പുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബൈക്കിന്റെ ഈടുതയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. AJ1 സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ബലപ്പെടുത്തിയ സ്വിംഗാർം ബൈക്കിന്റെ ഈടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 5 ലിറ്റർ ടാങ്ക് ദീർഘദൂര യാത്രകളും ഇന്ധനത്തിനായി കുറച്ച് സ്റ്റോപ്പുകളും ഉറപ്പാക്കും. AJ1 സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വന്തമാണ്, പിൻ സ്വിംഗാർം നിർമ്മിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബൈക്കിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. രാത്രിയിൽ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയായ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലഭ്യമാണ്.
നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം. ബിൽറ്റ് സോളിഡ് ആയതിനാൽ, ഈ ബൈക്കിന് ഏത് ഓഫ്-റോഡ് റൈഡിംഗും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. യഥാർത്ഥ ഔട്ട്ഡോർ റബ്ബർ ടയറുകൾ ഫ്രണ്ട്/റിയർ 21”/18” അല്ലെങ്കിൽ 19”/16” ഉള്ള AJ1 ഫ്രെയിം ഈ ബൈക്കിനെ സമാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. റെസ്പോൺസീവ് ആക്സിലറേഷൻ, ഫ്രണ്ട് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകൾ, റിയർ മോണോ ഷോക്ക് സസ്പെൻഷൻ, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, മോട്ടോക്രോസ് സ്റ്റൈലിംഗ്, വലിയ ബൈക്ക് മനോഭാവം, ലളിതമായ റൈഡ് എന്നിവ ഇതിനെ തികഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
എഞ്ചിൻ: സോങ്ഷെൻ CB250D, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, എയർ കൂൾഡ്.
ഫ്രണ്ട് വീൽ: 6063 അലുമിനിയം റിം, ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റ് ഹബ്, FT: 1.6 * 19
ബ്രേക്ക്: ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240 എംഎം ഡിസ്ക്
ഫ്രണ്ട് ഫോർക്ക്: Φ51*Φ54-830mm ഇൻവെർട്ടഡ് ഹൈഡ്രോളിക് അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോർക്കുകൾ, 180mm ട്രാവൽ
കപ്ലിംഗ് പ്ലേറ്റ്: ഫോർജ്ഡ് അലുമിനിയം. പിൻ ബ്രേക്ക്: സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240 എംഎം ഡിസ്ക്
എഞ്ചിൻ തരം: | CB250D, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, എയർ കൂൾഡ് |
സ്ഥലംമാറ്റം: | 250സിസി |
ടാങ്ക് വോളിയം: | 6.5 എൽ |
പകർച്ച: | മാനുവൽ വെറ്റ് മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ്, 1-N-2-3-4-5, 5- ഗിയറുകൾ |
ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയൽ: | സെൻട്രൽ ട്യൂബ് ഹൈ സ്ട്രെങ്ത് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം |
ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: | ഡ്രൈവ് ട്രെയിൻ |
ചക്രം: | അടി: 80/100-19 ആർആർ:100/90-16 |
മുന്നിലും പിന്നിലും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: | ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240MM ഡിസ്ക് സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 240MM ഡിസ്ക് |
മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെൻഷൻ: | മുൻവശം: Φ51*Φ54-830MM ഇൻവെർട്ടഡ് ഹൈഡ്രോളിക് അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോർക്കുകൾ, 180MM യാത്രാ പിൻഭാഗം: 460MM ക്രമീകരിക്കാനാവാത്ത ഷോക്ക്, 90MM യാത്ര |
മുൻ വെളിച്ചം: | ഓപ്ഷണൽ |
പിൻ വെളിച്ചം: | ഓപ്ഷണൽ |
ഡിസ്പ്ലേ: | ഓപ്ഷണൽ |
ഓപ്ഷണൽ: | 1.21/18 അലോയ് റിമുകളും നോബി ടയറുകളും 2. ഫ്രണ്ട് ലൈറ്റ് |
സീറ്റ് ഉയരം: | 900 എംഎം |
വീൽബേസ്: | 1320 എംഎം |
കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്: | 325 എംഎം |
ആകെ ഭാരം: | 135 കിലോഗ്രാം |
മൊത്തം ഭാരം: | 105 കിലോഗ്രാം |
ബൈക്കിന്റെ വലിപ്പം: | 2000X815X1180 എംഎം |
മടക്കിയ വലുപ്പം: | / |
പാക്കിംഗ് വലുപ്പം: | 1710X445X860എംഎം |
അളവ്/കണ്ടെയ്നർ 20 അടി/40 മണിക്കൂർ: | 32/99 32/99 |