ഹൈപ്പർ 125cc 4-സ്ട്രോക്ക് ഡേർട്ട് ബൈക്ക് DB608 പ്രോ - ZS 125cc എഞ്ചിനുകളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ വേഗതയേറിയതും, ടോർക്ക് കൂടുതലുള്ളതും, കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും, സജ്ജീകരിക്കാനും സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാനും മുമ്പെന്നത്തേക്കാളും എളുപ്പവുമാണ്. ഇലക്ട്രിക് & കിക്ക്-സ്റ്റാർട്ടർ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കാർബ്യൂറേറ്റർ, ഹയർ നൽകുന്ന എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളും പിന്തുണയും വിശ്വാസ്യതയും.
നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം. ഏത് ഔട്ട്ഡോർ പരിതസ്ഥിതിയിലും ഈ ബൈക്ക് മണിക്കൂറുകളോളം വിനോദം പ്രദാനം ചെയ്യും. ബിൽറ്റ് സോളിഡ് ആയ ഈ ബൈക്കിന് യഥാർത്ഥ ഔട്ട്ഡോർ റബ്ബർ ടയറുകൾ ഫ്രണ്ട്/റിയർ 17”/14” ഉപയോഗിച്ച് ഏത് ഓഫ്-റോഡ് റൈഡിംഗും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഈ ബൈക്കിനെ സമാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. റെസ്പോൺസീവ് ആക്സിലറേഷൻ, ഫ്രണ്ട് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകൾ, റിയർ മോണോ ഷോക്ക് സസ്പെൻഷൻ, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, മോട്ടോക്രോസ് സ്റ്റൈലിംഗ്, വലിയ ബൈക്ക് മനോഭാവം, ലളിതമായ റൈഡ് എന്നിവ ഇതിനെ തികഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
നിർമ്മാണ നിലവാരവും പാർട്സിന്റെ ഗുണനിലവാരവും എത്രത്തോളം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണെന്നതിന് വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഈ ഡേർട്ട് ബൈക്കിന്റെ ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡേർട്ട് ബൈക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് വീൽ ബെയറിംഗുകൾ, കൂടുതൽ നീളമുള്ള ടയറുകൾ, ഉയർന്ന ഗ്രിപ്പ് ടയറുകൾ, സുഗമമായ യാത്രയ്ക്കായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സസ്പെൻഷൻ, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, സുരക്ഷയും രൂപകൽപ്പനയും, CE, EPA എന്നിവ അംഗീകരിച്ചു.
റിയർ ഷോക്ക്: 10*11*310mm ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോക്ക്, 80mm ട്രാവൽ
എഞ്ചിൻ: സോങ്ഷെൻ 125 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, എയർ കൂൾഡ്. മാനുവൽ വെറ്റ് മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ്, N-1-2-3-4, 4-ഗിയേഴ്സ്.
കപ്ലിംഗ് പ്ലേറ്റ്: ഡൈ-കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം. കൂടുതൽ ശക്തവും സുരക്ഷിതവുമാണ്.
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക്: ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 220 എംഎം ഡിസ്ക്
| എഞ്ചിൻ: | F125CC, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, 4-സ്ട്രോക്ക്, എയർ കൂൾഡ് |
| ടാങ്ക് വോളിയം: | 4.5 എൽ |
| ബാറ്ററി: | മെയിന്റനൻസ് ഫ്രീ ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററി |
| പകർച്ച: | 4-ഗിയർ മാനുവൽ ഷിഫ്റ്റ് N-1-2-3-4 |
| ഫ്രെയിം മെറ്റീരിയൽ: | ചുറ്റളവ് തൊട്ടിൽ തരം സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം |
| ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: | ഡ്രൈവ് ട്രെയിൻ |
| ചക്രം: | എഫ്ടി: 70/100-14 – ആർആർ: 90/100-12 |
| മുന്നിലും പിന്നിലും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: | സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 210എംഎം ഡിസ്ക് സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ, 190MM ഡിസ്ക് |
| മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെൻഷൻ: | ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഇൻവെർട്ടഡ് 650 എംഎം ഫോർക്കുകൾ, യാത്ര - 140 എംഎം, ട്യൂബ് - 33 എംഎം /കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് - 310എംഎം, യാത്ര - 54എംഎം |
| മുൻ വെളിച്ചം: | ഓപ്ഷണൽ |
| പിൻ വെളിച്ചം: | ഓപ്ഷണൽ |
| ഡിസ്പ്ലേ: | ഓപ്ഷണൽ |
| ഓപ്ഷണൽ: | 1. ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടർ 2. 140CC ZS എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കൂൾഡ് 3. 160CC ZS എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കൂൾഡ് 4. ചക്രങ്ങൾ 14″”/12″” 5. KKE USD ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും KKE ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പിൻഭാഗ ഷോക്കും 6. അലോയ് മഫ്ലർ & സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് 7. ഫ്രണ്ട് ലൈറ്റ് |
| സീറ്റ് ഉയരം: | 820എംഎം |
| വീൽബേസ്: | 1200എംഎം |
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്: | 300എംഎം |
| ആകെ ഭാരം: | 85 കിലോഗ്രാം |
| മൊത്തം ഭാരം: | 75 കിലോഗ്രാം |
| ബൈക്കിന്റെ വലിപ്പം: | 1740*740*1080എംഎം |
| പാക്കിംഗ് വലുപ്പം: | 1590*375*760എംഎം |
| അളവ്/കണ്ടെയ്നർ 20 അടി/40 മണിക്കൂർ: | 63/132 |