2118 ടയറുള്ള ഡേർട്ട് ബൈക്ക് Nc250cc, Nc300cc

ഹൈപ്പർ DBK15 പുതിയ സെൻട്രൽ ട്യൂബ് ഹൈ സ്ട്രെങ്ത് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം-ക്രോം-മോളിബ്ഡിനം സ്റ്റീൽ എന്നിവയുമായി യോജിക്കുന്നു, ഇത് ടാങ്കിൽ മികച്ച എർഗണോമിക് ഫിറ്റും ശരിയായ ഫ്ലെക്സ് പോയിന്റുകൾക്കൊപ്പം നല്ല ഫീലും അനുവദിക്കുന്നു. DBK15 940mm KKE ഇൻവെർട്ടഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ഫോർക്സ് സസ്പെൻഷൻ മാറ്റിവച്ചു, മുൻവശത്ത് ഫീൽ, ഡാമ്പിംഗ് വൈവിധ്യം എന്നിവയ്ക്ക് പ്രശംസിക്കപ്പെട്ട കാട്രിഡ്ജ് യൂണിറ്റായിരുന്നു. എഞ്ചിൻ ഒരു കേസ് റീഡ് ഡിസൈൻ, ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ട് (ഒരു കിക്ക്സ്റ്റാർട്ടറിനൊപ്പം) ആണ്.

HIGHPER ഡേർട്ട് ബൈക്ക് സീരീസിലെ കരുത്തുറ്റ പോയിന്റുകളാണ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗും സസ്‌പെൻഷനും. KKE സസ്‌പെൻഷൻ ഉറച്ചതും മൃദുവായതുമാണ്, ഇത് ഓഫ് റോഡറിന് മികച്ച വൈവിധ്യം നൽകുന്നു. ഹാൻഡ്‌ലിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് വളരെ സന്തുലിതമാണ്, കോണുകൾ നന്നായി, ഈഗോകൾ അകലത്തിലും സുഖകരമായും നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന് നല്ലൊരു എളുപ്പ ക്ലച്ച് പുൾ ഉണ്ട്, ബ്രേക്കുകൾ ശക്തവും പുരോഗമനപരവുമാണ്. പവർ താഴേക്ക് മൃദുവാണ്; മധ്യഭാഗത്തിന് മാന്യമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ അത് മുകളിലേക്ക് ശക്തമായി വലിക്കുന്നു. റിവുകൾ താഴേക്ക് നിലനിർത്തുകയും പിൻ ചക്രം ഹുക്ക് അപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന സാങ്കേതിക പാതകൾ ഇതിന് ആവശ്യമാണ്.

വിവിധ റൈഡർമാർ സസ്‌പെൻഷൻ ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ഹാൻഡ്‌ലിംഗിന് അംഗീകാരം നൽകുകയും ചെയ്യും. പഴയ ടു-സ്ട്രോക്കുകൾ പരിചയിച്ച പൈലറ്റുമാർക്ക്, ഈ മെഷീന് കനത്ത ക്രാങ്ക് ഫീൽ ഉണ്ട്, കാട്ടിൽ ട്രാക്ടർ ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്കുകൾ ശക്തമാണ്. ക്ലച്ച് പുൾ ലൈറ്റ് ആണ്. കോക്ക്പിറ്റ് നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ പൗണ്ടുകളേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു.